ცვალებადი სიხშირის კომპრესორის სამუშაო პრინციპი: ჰაერის კომპრესორის ძრავის სიჩქარესა და ჰაერის კომპრესორის, როგორც ენერგიის წყაროსთან ურთიერთობის გამო, ძრავის სიჩქარის შემცირება შეამცირებს ენერგიის ფაქტობრივ მოხმარებას. ცვლადი სიხშირის ჰაერის კომპრესორის წნევის სენსორი მყისიერად გრძნობს სისტემას და გაზის წნევას. ელექტრული კონტროლისა და ცვლადი სიხშირის კონტროლის საშუალებით, ძრავის სიჩქარე (ანუ, ენერგიის გამომუშავება) კონტროლდება რეალურ დროში ჰაერის კომპრესორის ძრავის ბრუნვის შეცვლის გარეშე (ანუ დატვირთვის გადაადგილების უნარი) და კომპრესორის სიჩქარის შეცვლით, ზეწოლის ცვლილებებზე რეაგირებით და სტაბილური სისტემის წნევის შენარჩუნებით (მითითებული), მაღალი ხარისხის ჰაერი გამოირჩევა მოთხოვნით. როდესაც სისტემის მოხმარება შემცირდება, კომპრესორი უზრუნველყოფს შეკუმშული ჰაერის მოხმარებას, ვიდრე სისტემას, ცვლადი სიხშირის კომპრესორს შეუძლია შეამციროს სიჩქარე, ხოლო შეამციროს შეკუმშული ჰაერის გამომავალი; და გაზარდოს საავტომობილო ტრანსპორტირების სიჩქარე შეკუმშული ჰაერის გასაზრდელად, შეინარჩუნოს სისტემის წნევის სტაბილური მნიშვნელობა. ეს და წყლის ტუმბოს გულშემატკივართა ძრავის სიმძლავრე, დატვირთვის შეცვლის მიხედვით, აკონტროლეთ შეყვანის ძაბვის სიხშირის გადამყვანი და იგივე პრინციპის ენერგიის დაზოგვის ეფექტი ასეთია:
1. ცვლადი სიხშირის ჰაერის კომპრესორის წნევის დაყენება შეიძლება იყოს წერტილი. საწარმოო აღჭურვილობის მიერ მოთხოვნილი მინიმალური წნევა არის მითითებული წნევა. კომპრესორის სიხშირე ემყარება მილსადენის ქსელის წნევის ცვალებადობის ტენდენციას და კონდიცირების კომპრესორის სიჩქარეს. მას შეუძლია აღმოფხვრას საჰაერო კომპრესორის გადმოტვირთვის ოპერაცია ელექტროენერგიის გადასარჩენად.
2. მას შემდეგ, რაც ცვლადი სიხშირე მილსადენის ქსელის წნევას სტაბილურად აქცევს, მას შეუძლია შეამციროს ან თუნდაც აღმოფხვრას წნევის ცვალებადობა, ისე, რომ სისტემაში გაშვებული ჰაერის კომპრესორი შეიძლება იმოქმედოს წნევით, რომელიც აკმაყოფილებს წარმოების მოთხოვნებს, ამცირებს ენერგიის დაკარგვას, რომელიც გამოწვეულია წნევის ცვალებადობით.
3. იმის გამო, რომ კომპრესორი ვერ გამორიცხავს ხანგრძლივი ოპერაციის დროის სრულ დატვირთვას, ძრავის სიმძლავრე შეიძლება განისაზღვროს მხოლოდ მაქსიმალური მოთხოვნილებით, ხოლო დიზაინის სიმძლავრე დიდია. რეალურ ოპერაციაში, მსუბუქი ოპერაციის დროის პროპორცია ძალიან მაღალია. თუ მიღწეულია სიხშირის სიჩქარის ცვლადი რეგულირება, ოპერაციის ეფექტურობა შეიძლება მნიშვნელოვნად გაუმჯობესდეს. ამიტომ, ენერგიის დაზოგვის პოტენციალი დიდია.
4. ზოგიერთი რეგულაცია (მაგალითად, სარქვლის გახსნის რეგულირება და დანა კუთხის შეცვლა და ა.შ.) ვერ შეამცირებს საავტომობილო ენერგიას დაბალი მოთხოვნილებით. სიხშირის სიჩქარის ცვლადი რეგულირებით, როდესაც მოთხოვნა დაბალია, ძრავის სიჩქარე შეიძლება შემცირდეს, ხოლო ძრავის სიმძლავრე შეიძლება შემცირდეს, რითაც კიდევ უფრო მიაღწევს ენერგიის დაზოგვას.
5. ერთჯერადი საავტომობილო წამყვანი სისტემების უმეტესობა შეუძლებელია მუდმივად კორექტირება დატვირთვის წონის მიხედვით. ცვლადი სიჩქარის გამოყენებით, ის შეიძლება მოხერხებულად შეცვალოს მუდმივად, ხოლო წნევის, ნაკადის და ტემპერატურის სტაბილურობა შეიძლება შენარჩუნდეს, რითაც მნიშვნელოვნად აუმჯობესებს კომპრესორის მუშაობის მუშაობას.
პოსტის დრო: იან -20-2025
