1, საჰაერო კომპრესორის მანქანა არ არის დატვირთული (A, წნევა ჰაერის მილსადენზე აღემატება დატვირთვის წნევას, წნევის რეგულატორი გათიშულია. ელექტრომაგნიტურად მოქმედი სარქველი მოწესრიგებულია.
2, ჰაერის კომპრესორის აპარატში (A, არ არის ზეთის ან ზეთის დონე ძალიან დაბალია. B. ზეთის ფილტრის ბლოკირება. C, ზეთის სარქვლის უკმარისობის გამორთვა, კოვზი ჩერდება. D, საწვავი და ორთქლის გამყოფი ფილტრის ბლოკირება ან ზედმეტი გადაადგილება. (ე) ნავთობის გამაგრილებლის ზედაპირი დაბლოკილია)
3, ძალიან ბევრი საწვავის მოხმარება (A, ნავთობის დონე ძალიან მაღალია. B, საწვავი და ორთქლის გამყოფი ფილტრის ელემენტი არასწორია. C. ძალიან ბევრი ქაფი. D, საწვავი და ორთქლის გამყოფი ფილტრის დაბრუნება მილის ერთობლივი ზღვრის ხვრელის დაბლოკვა.）
4, გაიზარდა ხმაური (A, შესასვლელი ბოლო ზიანი. B, გამონაბოლქვი დასასრული ზიანი. C. ძრავის ტარების დაზიანება. D, მილის გაზი ან ფხვიერი.）
5, გამონაბოლქვი, წნევა დაბალია, ვიდრე მითითებული მნიშვნელობა (A, ჰაერის მოხმარება აღემატება გამონაბოლქვას. B. ჰაერის ფილტრის ელემენტი დაბლოკილია. ტალახის რელიეფის სარქვლის გაჟონვა. D, ქამრების დასვენება, მასპინძლის სიჩქარე შემცირდა. E, საწვავი და ორთქლის გამყოფი და საკონტროლო ხაზს შორის გადმოტვირთვის სარქველი ხდება.
6, ჰაერის ნისლი ამოღებულია ჰაერის ფილტრიდან გაჩერების შემდეგ (ცალმხრივი სარქვლის გაჟონვა ან დაზიანება)
7, ზეთი გაჟღენთილია ჰაერის ფილტრში პარკირების შემდეგ (ნავთობის შეწყვეტის სარქველი დაბლოკილია).
ტალახის რელიეფის სარქველი დატვირთვისთანავე (უსაფრთხოების სარქვლის დაზიანება)
9, საჰაერო კომპრესორი ნორმალურად მუშაობს, ძნელია დაწყება გამორთვის შემდეგ (ა), ნავთობის კლასების გამოყენება არასწორია ან შერეული ზეთი. ბ, ცხიმიანი წებოვანი, კოქს. C. ლილვის ბეჭდის სერიოზული გაჟონვა. D, გადმოტვირთვის სარქველი დისკის ორიგინალი პოზიციის შეცვლა)
პოსტის დრო: თებერვალი -18-2025
