1. ორეტაპიანი შეკუმშვა ამცირებს თითოეული ეტაპის შეკუმშვის კოეფიციენტს, ამცირებს შიდა გაჟონვას, აუმჯობესებს მოცულობითი ეფექტურობას, ამცირებს ტარების OAD- ს და ზრდის მასპინძლის სიცოცხლეს.
2. ორსაფეხურიანი PM VSD ცვლის ერთსაფეხურიანი შეკუმშვას, ხოლო გადაადგილება იზრდება თითქმის 15% -ით, რამაც შეიძლება მიაღწიოს დამატებით 15% ენერგიის დაზოგვის ეფექტს.
3. როტორი იღებს უახლეს დაპატენტებულ Rotor UV პროფილს, რომელიც დახვეწილია 20 -ზე მეტი პროცედურით, რათა უზრუნველყოს როტორის პროფილის სიზუსტე, საიმედოობა და ეფექტურობა.
4. ორსაფეხურიანი PM VSD საჰაერო კომპრესორი MainFrame უფრო ეფექტურია და უფრო ენერგიის დაზოგვაა. მას შეუძლია დაზოგოს 40% ენერგია ჩვეულებრივი სამრეწველო სიხშირის აპარატებთან შედარებით. გამოითვლება 8000 სთ/ერთეულზე/წელიწადში, მას შეუძლია დაზოგოს ელექტროენერგია წელიწადში 30,000 აშშ დოლარი.
1. უფრო ენერგოეფექტური
ორსაფეხურიანი PM VSD rotor პირდაპირ მოძრაობს გადაცემებში, ხოლო როტორის თითოეულ ეტაპზე შეუძლია მიიღოს საუკეთესო სიჩქარე. ჰაერის დასასრული ყოველთვის მუშაობს ენერგიის დაზოგვის საუკეთესო სიჩქარით. სიხშირის კონვერტაციის რბილი დაწყება ამცირებს ჰაერის კომპრესორის ენერგიის მოხმარებას გაშვების დროს. ეტაპებს შორის წნევის კონტროლით, კომპრესორი ყოველთვის მუშაობს საუკეთესო ეფექტურობის წერტილში სხვადასხვა სამუშაო პირობებში. შედარებით ერთსაფეხურიანი ფიქსირებული სიჩქარის ჰაერის კომპრესორთან, პრინციპში, ორსაფეხურიანი PM VSD საჰაერო კომპრესორს შეუძლია დაზოგოს 40% ენერგია
2. უფრო ეფექტური
PM VSD ძრავა+ გადაცემის ეფექტურობის დაკარგვა.
PM VSD ძრავას აქვს ენერგიის დაზოგვისა და შესანიშნავი შესრულების უპირატესობა.
ერთსაფეხურიანი სტრუქტურას შეუძლია შეამციროს დაწყვილებისა და ხელსაწყოების ეფექტურობის დაკარგვა.
ნიმუში | DKS-22VT | DKS-37VT | DKS-45VT | DKS-55VT | DKS-75V | |
ძრავი | ძალა (kw) | 22 | 37 | 45 | 55 | 75 |
ცხენის ძალა (PS) | 30 | 50 | 60 | 75 | 100 | |
საჰაერო გადაადგილება/ სამუშაო ზეწოლა (M³/წთ./MPA) | 4.2/0.7 | 7.6/0.7 | 9.8/0.7 | 12.8/0.7 | 16.9/0.7 | |
4.1/0.8 | 7.1/.0.8 | 9.7/0.8 | 12.5/0.8 | 16.5/0.8 | ||
3.5/1.0 | 5.9/1.0 | 7.8/1.0 | 10.7/1.0 | 13.0/1.0 | ||
3.2/1.3 | 5.4/1.3 | 6.5/1.3 | 8.6/1.3 | 11.0/1.3 | ||
საჰაერო გასასვლელი დიამეტრი | DN40 | DN40 | DN65 | DN65 | DN65 | |
საპოხი ზეთის მოცულობა (ლ) | 18 | 30 | 30 | 65 | 65 | |
ხმაურის დონე DB (ა) | 70 ± 2 | 72 ± 2 | 72 ± 2 | 74 ± 2 | 74 ± 2 | |
ორიენტირებული მეთოდი | პირდაპირი ამოძრავება | პირდაპირი ამოძრავება | პირდაპირი ამოძრავება | პირდაპირი ამოძრავება | პირდაპირი ამოძრავება | |
დაწყების მეთოდი | PM VSD | PM VSD | PM VSD | PM VSD | PM VSD | |
წონა (კგ) | 730 | 1080 | 1680 | 1780 | 1880 | |
ექსტენალური ზომები | სიგრძე (მმ) | 1500 | 1900 | 1900 | 2450 | 2450 |
სიგანე (მმ) | 1020 | 1260 | 1260 | 1660 | 1660 | |
სიმაღლე (მმ) | 1310 | 1600 | 1600 | 1700 | 1700 |
ნიმუში | DKS-90VT | DKS-1110VT | DKS-132VT | DKS-160VT | DKS-185VT | ||
ძრავი | ძალა (kw) | 90 | 110 | 132 | 160 | 185 | |
ცხენის ძალა (PS) | 125 | 150 | 175 | 220 | 250 | ||
საჰაერო გადაადგილება/ სამუშაო ზეწოლა (M³/წთ./MPA) | 20.8/0.7 | 25.5/0.7 | 29.6/0.7 | 33.6/0.7 | 39.6/0.7 | ||
19.8/0.8 | 24.6/.0.8 | 28.0/0.8 | 32.6/0.8 | 38.0/0.8 | |||
17.5/1.0 | 20.51.0 | 23.5/1.0 | 28.5/1.0 | 32.5/1.0 | |||
14.3/1.3 | 17.6/1.3 | 19.8/1.3 | 23.8/1.3 | 27.6/1.3 | |||
საჰაერო გასასვლელი დიამეტრი | DN65 | DN65 | DN80 | DN80 | DN80 | ||
საპოხი ზეთის მოცულობა (ლ) | 120 | 120 | 120 | 140 | 140 | ||
ხმაურის დონე DB (ა) | 76 ± 2 | 76 ± 2 | 76 ± 2 | 78 ± 2 | 78 ± 2 | ||
ორიენტირებული მეთოდი | პირდაპირი ამოძრავება | პირდაპირი ამოძრავება | პირდაპირი ამოძრავება | პირდაპირი ამოძრავება | პირდაპირი ამოძრავება | ||
დაწყების მეთოდი | PM VSD | PM VSD | PM VSD | PM VSD | PM VSD | ||
წონა (კგ) | 2800 | 3160 | 3280 | 3390 | 3590 | ||
ექსტენალური ზომები | სიგრძე (მმ) | 2450 | 3150 | 3150 | 3800 | 3800 | |
სიგანე (მმ) | 1660 | 1980 | 1980 | 1980 | 1980 | ||
სიმაღლე (მმ) | 1700 | 2150 | 2150 | 2150 | 2150 |